美觀的大輪轂越來越受到購車者的歡迎，有一些消費者購車以后并不滿足原廠輪轂的外觀，要給愛車再換上一套更炫酷的輪轂。在改裝輪轂必須要先了解清楚輪轂上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。改裝輪轂其實沒有什么捷徑可走，價格可以決定改裝輪轂的很大一部分質(zhì)量，小作坊就不要考慮了，盡量找一些口碑良好，比較大的輪轂體驗中心來安裝，同時還會有很完善的售后服務(wù)保障。

　　改裝輪轂應(yīng)該注意以下事項：1.新輪轂的PCD(螺栓孔)必須和原來的一樣，否則無法裝車。

　　2.新輪轂的偏心距(ET值)，這是一個可活動值。每個車型有不同的要求，個性化選擇比較強(qiáng)，但還是要和原來的相近。一般來說原車ET+5 ~ 原車ET-10是一個比較合適的區(qū)間。

　　3.新輪轂的中心孔要和原車輪轂一樣或者比原來的大。如果中心孔比原來的大，升級時需要加相應(yīng)的變徑圈(也叫中心套環(huán))。輪轂的中心孔是不受力，使用變徑圈不會影響輪轂的安全性。但對于變徑圈的加工精度還是有要求的，如果加工精度不夠高，可能會影響輪轂的裝車精度。

　　4.輪轂升級后，輪胎的外徑要和原車的基本保持一致，變化不能超過3%。

　　5.輪轂不能過大過寬。一般輪轂升1-2寸比較合適，部分車型可以升三級。輪轂過大，輪胎就越薄，一方面影響車子的舒適性，另一方面輪胎價格高，壽命短。輪輞過寬的話，對應(yīng)的輪胎也寬，一方面增加油耗，另一方面有可能前輪轉(zhuǎn)彎時會擦到車體。

　　6.需要注意是否需要換螺栓/螺帽以及對應(yīng)的螺栓扳手。因為原裝輪的輪轂大部分是大螺栓孔，而改裝輪轂上基本上是小螺栓孔。還有部分車輛的原裝輪轂是球形螺栓孔，而改裝輪一般都是錐形螺栓孔。這些都是需要注意的細(xì)節(jié)。

　　7.要繼續(xù)改剎車的車主在改裝輪轂時要注意輪轂和剎車之間是否會干涉，購買輪轂前一定要確認(rèn)清楚或者咨詢賣家。

　　除了上述輪轂升級的相關(guān)注意事項，在對輪轂改裝升級后，也要注意測試升級后輪轂的安全性以及相關(guān)配件的適配性，畢竟駕駛安全才是第1重要的。如果因為改裝的輪轂導(dǎo)致了事故的發(fā)生，那就得不償失了。

　　好了，以上就是關(guān)于輪轂改裝應(yīng)該注意的問題和改裝原則的相關(guān)知識事項了，希望通過這篇文章能夠給你帶來一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司專業(yè)改裝輪轂，以優(yōu)良品質(zhì)的輪轂產(chǎn)品和完善的售前售后服務(wù)體系，得到了廣大消費者的一致青睞。