鍛造輪轂因為生產(chǎn)工藝的問題，有些尺寸或者造型的原因不方便一次成型，所以，鍛造輪轂分為單片，兩片和多片結(jié)構(gòu)。多件式合金輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯(lián)接。

　　鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝流程如下：1. 進(jìn)料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質(zhì)為6061，這是一種部隊級的鋁料，和一般鑄造輪轂所使用的A356.2鋁材，不管在材質(zhì)、強(qiáng)度、延展性及耐久性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過。將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。2. 鋁棒預(yù)熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進(jìn)行加熱，加熱到設(shè)定溫度后，使材料達(dá)到均衡的溫度后，取出進(jìn)行鍛造作業(yè)。3. 鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機(jī)，將預(yù)熱的鋁材，以直鍛方式，鍛壓成毛胚。4. 強(qiáng)力旋壓成型：以直立式旋壓機(jī)，以每旋輪高達(dá)25噸的3旋輪，將毛胚旋壓成形。5. 熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后，需要熱處理強(qiáng)化，熱處理的工藝包含：a. 高溫固溶處理，b. 淬水處理，c. 低溫時效處理。6. 車床加工處理：將熱處理完成之輪轂雛形，用車床加工，直刻出設(shè)計之外型。7. 中心孔及鉆孔加工。8. 輪轂表面處理：a. 精車加工，b. 表面拋光處理，c. 表面涂裝處理。9. 鍛造輪轂完成。

　　鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進(jìn)的方法，它突出的優(yōu)點就是強(qiáng)度高，安全性更高，可塑性強(qiáng)，同時重量輕，散熱好，節(jié)省燃油，那么鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處?

　　1、堅固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。

　　2、輕量化更省油，和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余。

　　3、省油、散熱性能好，汽車行駛到達(dá)1-3萬公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風(fēng)險。

　　好了，以上就是關(guān)于輪轂鍛造工藝流程和與原廠輪轂相比的相關(guān)知識了，希望通過這篇文章能夠給你帶來一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司注重消費者的各種需求，專業(yè)生產(chǎn)鍛造輪轂，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)體系得到了廣大消費者的一致好評與青睞。