一個(gè)小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級(jí)別、承重級(jí)別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。鋁合金輪轂有著鋼制輪轂無法比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)日后行車影響較大，所以輪轂的質(zhì)量是尤其重要的。

　　輪轂的質(zhì)量主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1、安全性，安全性主要是指輪轂的機(jī)械性能的達(dá)標(biāo)。測(cè)試輪轂的安全性能，常見也是重要的，就是三大性能試驗(yàn)：沖擊試驗(yàn)，彎曲疲勞試驗(yàn)和徑向疲勞試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)：現(xiàn)在常用的是13度沖擊試驗(yàn)，模擬汽車輪轂側(cè)面13度撞擊硬物的結(jié)果。撞擊的力量是根據(jù)輪轂的載荷和裝車參數(shù)來確定的彎曲疲勞試驗(yàn)：模擬汽車在長(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)轉(zhuǎn)彎的情況下輪轂的抗疲勞能力徑向疲勞試驗(yàn)：模擬汽車在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛的情況下輪轂的抗疲勞能力。

　　2、加工精度，輪轂的加工精度主要由車床和加工中心來完成的。主要指標(biāo)有：(1)、輪轂的位置度精度。主要是指PCD即螺栓孔的精度。位置度超差大，車輛行駛會(huì)抖動(dòng)，加速車輛磨損。(2)、輪轂的徑跳，即輪轂的真圓度。徑跳差大，車輛行駛會(huì)抖動(dòng)，加加速車鞆磨損。(3)、輪轂的動(dòng)平衡。動(dòng)平衡差在一定范圍內(nèi)可以通過貼動(dòng)平衡塊來調(diào)整，若超差太大，則無法通過貼動(dòng)平衡塊來調(diào)整，汽車高速行駛會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，加速車輛磨損。

　　3、表面工藝，輪轂的表面質(zhì)量由美觀程度和抗腐蝕能力決定表面質(zhì)量好的輪轂，表面油漆層厚、硬、均應(yīng)、有韌性，并且通過專業(yè)的附著力測(cè)試和抗腐蝕測(cè)試，如百格試驗(yàn)，鹽雱試驗(yàn)，卡氏試驗(yàn)等車亮面的產(chǎn)品還要去表面刀紋細(xì)膩、連續(xù)、亮度好。

　　好了，以上就是關(guān)于汽車輪轂質(zhì)量都表現(xiàn)在哪些方面的相關(guān)知識(shí)事項(xiàng)，希望通過這篇文章能夠給你帶來一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司專注于生產(chǎn)各式各樣的汽車輪轂，為消費(fèi)者提供方便快捷的輪轂改裝，以過硬的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系得到了廣大消費(fèi)的一致青睞。